واجه محمل الفولاذ المقاوم للصدأ المشاكل وطرق العلاج

يستخدم عمود الفولاذ المقاوم للصدأ على نطاق واسع في الأدوات الطبية وهندسة درجات الحرارة المنخفضة والأدوات البصرية وأدوات الآلات عالية السرعة والمحركات عالية السرعة وآلات الطباعة وآلات تجهيز الأغذية وغيرها من الصناعات ، ولكن في عملية الاستخدام ، غالبًا ما نواجه بعضًا أكثر المنتجات شيوعًا التي تحمل الفولاذ المقاوم للصدأ ، هذه المقالة بالتفصيل أمثلة على العديد من المشاكل الشائعة التي تحمل الفولاذ المقاوم للصدأ وطرق المعالجة.
1. تحمل التدفئة.
إذا كان زيت تشحيم المحمل غير كافٍ ، فيجب تزييته والتحقق مما إذا كانت دائرة الزيت سلسة ؛ إذا كان زيت التشحيم يحتوي على شوائب ، فيجب تنظيف المحمل واستبدال الزيت الجديد وتنظيف الفلتر ؛ إذا كان التجميع ضعيفًا ، فيمكن إضافة انحراف المجلة والفولاذ المقاوم للصدأ ، والحمل المنحاز ، في الجزء السفلي من حشية مقعد المحمل ؛ إذا كان خلوص المحمل صغيرًا جدًا ، فيجب إعادة ضبط الخلوص.
2. عمود التسخين.
إذا كانت حلقة الاحتفاظ بالزيت أو الختم المطاطي على العمود ضيقة جدًا ، فيجب تعديل موضع الغطاء الخلفي للتعبئة ؛ إذا كان هناك احتكاك بين العمود والقطر لغطاء محمل الفولاذ المقاوم للصدأ ، فيجب فحص وضبط الخلوص الشعاعي بين العمود وغطاء المحمل ، بشكل عام {{0}. 25 ~ 0.3 مم.
3. يوجد زيت أقل على سطح الاحتكاك الرئيسي.
إذا كان خط الأنابيب مسدودًا وكان خندق الزيت ضحلاً ، فيجب تنظيف خط الأنابيب لتعميق حفرة النفط ؛ إذا كانت درجة حرارة الزيت منخفضة والسيولة ضعيفة ، فيجب استبدال زيت التشحيم وفقًا لدرجة الحرارة المحيطة ؛ إذا كانت حلقة الزيت تدور ببطء وكان انسكاب الزيت سيئًا ، فتحقق مما إذا كانت حلقة الزيت تسقط وتخدش الحافة. إذا كان سطح الزيت مرتفعًا جدًا ، فيمكن وضع الزيت على الارتفاع القياسي ؛ إذا تم ضبط الحشية لمنع زيت التشحيم ، فيجب فحص موضع الحشية.
4. تسرب النفط.
إذا كانت كمية الزيت كبيرة ، فيجب تعديل إمداد الزيت للحفاظ على الارتفاع القياسي لسطح الزيت ؛ في حالة فشل جهاز الختم ، قم بشد السدادة ، وقم بتثخين حلقة اللباد أو استبدل مادة الختم ؛ إذا كان مقعد المحمل به ثقوب وتسرب زيت ، فيجب استبدال مقعد المحمل أو سد المسام بملء الرصاص.
5. القفز المحوري.
إذا كان خلوص المحمل كبيرًا جدًا ، فيجب إزالة الحشية وتعديلها ؛ إذا كان الجسم الدوار (الترس ، عجلة الحزام ، إلخ) التوازن الديناميكي غير جيد ، فيجب فحص وضبط التوازن الديناميكي ؛ إذا كان المحمل غير مستقر ، فقم بإحكام ربط مسمار مقعد المحمل ؛ إذا كان إزاحة تركيب أداة التوصيل كبيرة ، فيجب إضافة حشية على أرض مقعد المحمل لضبط دقة تركيب أداة التوصيل.
6 الفولاذ المقاوم للصدأ تحمل كسر فشل.
السبب الرئيسي لفشل كسر محمل الفولاذ المقاوم للصدأ هو العيب والحمل الزائد. عندما يتجاوز الحمل الخارجي حد قوة المادة ويسمى كسر الأجزاء كسر الحمل الزائد. السبب الرئيسي للحمل الزائد هو الفشل المفاجئ للمضيف أو التثبيت غير السليم. عيوب أجزاء المحمل مثل الشقوق الصغيرة ، ثقوب الانكماش ، الفقاعات ، الحطام الأجنبي الكبير ، ارتفاع درجة حرارة الأنسجة والحروق الموضعية سوف تتسبب أيضًا في حدوث كسر عند العيب عند الحمل الزائد للتأثير أو الاهتزاز العنيف ، وهو ما يسمى كسر العيب. وتجدر الإشارة إلى أنه في عملية تصنيع المحامل ، يمكن تحليل ما إذا كانت العيوب المذكورة أعلاه موجودة بشكل صحيح من خلال الأدوات في إعادة فحص المواد الخام ، ومراقبة الجودة للتزوير والمعالجة الحرارية ، والتحكم في عملية المعالجة ، وهي كذلك لا تزال ضرورية لتعزيز السيطرة في المستقبل. ولكن بشكل عام ، فإن معظم حالات فشل كسر الفولاذ المقاوم للصدأ هي حالات فشل في التحميل الزائد.